c’est horrible !

Le mot n’est pas trop fort pour qualifier, à la fois, les protos des 24H de Daytona 2012 (depuis quelques années déjà) mais aussi et surtout les nouvelles F1 2012!

Quelle horreur, en effet, que ces nouveaux  museaux en bec de canard ou d’ornithorinque  ! je crois que la F1 ne nous a rien montré d’aussi hideux depuis sa création…mais on aurait dû s’y attendre, vu les dernières saisons avec ces ailerons arrières ridicules..et ces flaps avant particulièrement disgracieux…nous faisant même croire que c’étaient les photos ou la télé qui déformaient notre vision!

Auto-hebdo, dans son dernier numéro 1843 (et notamment Romain Bernard, dans le debriefing) on su le dire avant moi .

Quant à la catégorie reine des 24H de Daytona, depuis quelques années, et ces protos Riley, comment croire qu’elles peuvent avoir un quelconque lien esthétique avec leurs glorieuses devancières des très riches heures des voitures sport et prototypes (Ferrai P4 et 512; Ford GT40, Porsche 917, Lola, Matra, etc…)

Plus que jamais, d’avoir suivi et connu « les années légendes » du sport automobile me conforte dans la création de ce blog.

 De même, Rétromobile 2012 me permet d’illustrer ce « coup de gueule » avec 2 beaux bolides de la glorieuse époque: la Mirage M2  officielle de l’écurie Wyer de 1969 ..et la Ferrari B3 de 1972, concept F1 qui n’a jamais couru..mais  qui était autrement plus belle que celle de 2012.

c'est horrible ! dans 4) arrêt au stand 2012-02-04-16.06.08

2012-02-04-16.10.56 dans 4) arrêt au stand

post-sciptum: GP d’Australie 2012

Les Mc Laren, désormais seules F1 qui ont gardé le sens de l’esthétique , nous ont vengés ! Bravo et merci à Button.

 


Archive pour février, 2012

c’est horrible !

Le mot n’est pas trop fort pour qualifier, à la fois, les protos des 24H de Daytona 2012 (depuis quelques années déjà) mais aussi et surtout les nouvelles F1 2012!

Quelle horreur, en effet, que ces nouveaux  museaux en bec de canard ou d’ornithorinque  ! je crois que la F1 ne nous a rien montré d’aussi hideux depuis sa création…mais on aurait dû s’y attendre, vu les dernières saisons avec ces ailerons arrières ridicules..et ces flaps avant particulièrement disgracieux…nous faisant même croire que c’étaient les photos ou la télé qui déformaient notre vision!

Auto-hebdo, dans son dernier numéro 1843 (et notamment Romain Bernard, dans le debriefing) on su le dire avant moi .

Quant à la catégorie reine des 24H de Daytona, depuis quelques années, et ces protos Riley, comment croire qu’elles peuvent avoir un quelconque lien esthétique avec leurs glorieuses devancières des très riches heures des voitures sport et prototypes (Ferrai P4 et 512; Ford GT40, Porsche 917, Lola, Matra, etc…)

Plus que jamais, d’avoir suivi et connu « les années légendes » du sport automobile me conforte dans la création de ce blog.

 De même, Rétromobile 2012 me permet d’illustrer ce « coup de gueule » avec 2 beaux bolides de la glorieuse époque: la Mirage M2  officielle de l’écurie Wyer de 1969 ..et la Ferrari B3 de 1972, concept F1 qui n’a jamais couru..mais  qui était autrement plus belle que celle de 2012.

c'est horrible ! dans 4) arrêt au stand 2012-02-04-16.06.08

2012-02-04-16.10.56 dans 4) arrêt au stand

post-sciptum: GP d’Australie 2012

Les Mc Laren, désormais seules F1 qui ont gardé le sens de l’esthétique , nous ont vengés ! Bravo et merci à Button.

 

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