MON SUPER CADEAU DE NOEL: FERRARI 312 P CMC 1/18 e

CMC  L’A FAIT…ET MA CHERE ET TENDRE  ME L’A OFFERTE POUR NOËL ! 

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Cette Ferrari 3 L  spyder de 1969 a toujours été ma préférée: la plus belle de tous les sport-prototypes de la grande époque. Je l’avais déjà au 1/43 , depuis 20 ans, dans une version parfaite (kit by Luca Tameo , montée et modifiée par l’ami Yves Canot)

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..mais je l’attendais donc depuis si longtemps au 1/18 ème..et CMC vient de la faire, juste avant Noël.

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1.550 pièces..mais heureusement entièrement montée, avec beaucoup de pièces mobiles! C’est un must et elle le vaut bien..même si elle n’a finalement jamais gagné une course!

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P1090492Elle ne gagna pas…mais elle aurait dû remporter plusieurs victoires, si la malchance ne l’avait  poursuivie, comme vous pourrez le constater dans l’album joint  (pages tirées de mes classeurs d’antan: 1969!)

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Admirez ce souci du détail

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Voici donc mon album photo de la 312 P spyder; dont il n’y eut que 2 exemplaires alignés dans le championnat 1969 *: 1 seul aligné à Sebring, Brands Hatch, Spa et au Nurburgring..2 à Monza, puis 2 au Mans, mais là il s’agissait de la version coupé (toute aussi bellissime) ..dont l’histoire se termina aussi au 1er tour des 24 H pour Chris Amon (à cause de l’accident tragique de la Porsche 917 privée de John Woolfe. La 312 P termina bien mal sa carrière (totalement enlaidie ensuite  en spyder du N.a.r.t.) mais la légende ..et CMC..nous la rappellent à notre bon souvenir, dans l’une de ses plus belles courses.

* En relisant mon livre d’Antoine Prunet sur les Ferrari sport et prototypes, il est bien indiqué que les exemplaires 0868 et 0870 ont bien été ceux participant aux 24H du Mans.  Alors le 3ème et dernier exemplaire 0872 reste un mystère quant à sa création,  puisqu’il n’aura jamais été engagé en course, en 1969…(Et ne parlons pas de ses courses ultérieures sous le N.a.r.t.: les transformations esthétiques furent sans doute le fait d’un chirurgien fou !).

cliquer dans chaque aperçu pour agrandir…quant aux commentaires…c’était avec la fougue de mes 15 ans !

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Crédits photos: L’automobile-Sport Mécanique, Sport Auto, Virage Auto, Sport Moteur, Autosprint, Motors, Autosport, Autopoche/ tous droits réservés/toutes photos découpées et collées des revues de 1969 dans ce classeur personnel.

 

 

 


Archive pour décembre, 2013

MON SUPER CADEAU DE NOEL: FERRARI 312 P CMC 1/18 e

CMC  L’A FAIT…ET MA CHERE ET TENDRE  ME L’A OFFERTE POUR NOËL ! 

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Cette Ferrari 3 L  spyder de 1969 a toujours été ma préférée: la plus belle de tous les sport-prototypes de la grande époque. Je l’avais déjà au 1/43 , depuis 20 ans, dans une version parfaite (kit by Luca Tameo , montée et modifiée par l’ami Yves Canot)

1_43P1090509 1_43P1090508

..mais je l’attendais donc depuis si longtemps au 1/18 ème..et CMC vient de la faire, juste avant Noël.

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1.550 pièces..mais heureusement entièrement montée, avec beaucoup de pièces mobiles! C’est un must et elle le vaut bien..même si elle n’a finalement jamais gagné une course!

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P1090492Elle ne gagna pas…mais elle aurait dû remporter plusieurs victoires, si la malchance ne l’avait  poursuivie, comme vous pourrez le constater dans l’album joint  (pages tirées de mes classeurs d’antan: 1969!)

P1090497

Admirez ce souci du détail

P1090502

Voici donc mon album photo de la 312 P spyder; dont il n’y eut que 2 exemplaires alignés dans le championnat 1969 *: 1 seul aligné à Sebring, Brands Hatch, Spa et au Nurburgring..2 à Monza, puis 2 au Mans, mais là il s’agissait de la version coupé (toute aussi bellissime) ..dont l’histoire se termina aussi au 1er tour des 24 H pour Chris Amon (à cause de l’accident tragique de la Porsche 917 privée de John Woolfe. La 312 P termina bien mal sa carrière (totalement enlaidie ensuite  en spyder du N.a.r.t.) mais la légende ..et CMC..nous la rappellent à notre bon souvenir, dans l’une de ses plus belles courses.

* En relisant mon livre d’Antoine Prunet sur les Ferrari sport et prototypes, il est bien indiqué que les exemplaires 0868 et 0870 ont bien été ceux participant aux 24H du Mans.  Alors le 3ème et dernier exemplaire 0872 reste un mystère quant à sa création,  puisqu’il n’aura jamais été engagé en course, en 1969…(Et ne parlons pas de ses courses ultérieures sous le N.a.r.t.: les transformations esthétiques furent sans doute le fait d’un chirurgien fou !).

cliquer dans chaque aperçu pour agrandir…quant aux commentaires…c’était avec la fougue de mes 15 ans !

312_pilotes312002312006312007312004312005312008312009312010312011312012312013312015312016312017312018312019312020312021312022312023312024312025312026312027312028312029312030

Crédits photos: L’automobile-Sport Mécanique, Sport Auto, Virage Auto, Sport Moteur, Autosprint, Motors, Autosport, Autopoche/ tous droits réservés/toutes photos découpées et collées des revues de 1969 dans ce classeur personnel.

 

 

 

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